Borba Info Vesti
Kina je pretekla Japan da postane najveći svetski izvoznik automobila u prvom kvartalu ove godine, najviše zahvaljujući povećanoj tražnji za električnim automobilima ali i rastu kineskih isporuka automobila u Rusiju.
Kineski izvoz automobila u periodu od januara do marta porastao je za 58 odsto u odnosu na isti period prošle godine i dostigao je 1,07 miliona vozila, prema podacima Kineskog udruženja proizvođača automobila.
Japan je u istom periodu izvezao 950.000 automobila, što je rast od šest odsto u odnosu na prvi kvartal 2022. godine, saopštila je Japanska asocijacija proizvođača automobila.
Kineski izvoz automobila nastavlja da raste u drugom kvartalu.
Industrija putničkih vozila očekuje da će ukupan rast ove godine biti 30 odsto, na četiri miliona jedinica.
Kina je 2009. pretekla SAD i postala najveće svetsko tržište za prodaju novih automobila.
Kineske vlasti su pomogle domaćoj industriji električnih automobila nudeći poreske i kupovne podsticaje, kao i razvoj infrastrukture za punjenje, kako bi električna vozila postala deo glavnog tržišta automobila.
Prelazak Kine na električna vozila takođe je doveo do povećanja izvoza. Izvoz ovakvih automobila u prvom kvartalu porastao je za čak 93 odsto, na 380.000 vozila, pa sada električni automobili čine čak 40 odsto ukupnog kineskog izvoza.
Kada je reč o kompanijama, kineska podružnica „Tesla” najveći je izvoznik električnih automobila u toj zemlji sa 90.000 jedinica. Slede SAIC Motor’s sa 50.000 i BID sa 30.000 vozila.
„Teslina” „gigafabrika” u Šangaju zamišljena je kao glavni centar za proizvodnju vozila za evropsko i azijsko tržište, a izvoz kompanije iz Kine povećan je za 20 odsto.
Kada je “gigafabrika” otvorena 2019. godine, imala je kapacitet od 250.000 vozila godišnje, a sada može da proizvede čak 1,25 miliona, dok je menadžment zatražio dozvole za proširenje kapaciteta na 1,75 miliona automobila.
Većina električnih automobila iz Kine izvozi se u Belgiju, Australiju i Tajland.
Veliki izvoz u Tajland pokazuje da Kina zauzima tržišni primat i u jugoistočnoj Aziji, gde su japanski proizvođači dugo dominirali.
Ukupno, najveći izvoz kineskih automobila otišao je u Rusiju, gde je završilo 140.000 vozila, što je skoro tri puta više nego u istom periodu prošle godine, prenosi agencija Nikei.
Najveći izvoznici na rusko tržište bile su kompanije „Cherri” i „Great Wall”.
Osim putničkih automobila, Kina je drastično povećala i izvoz kamiona u Rusiju, na 30.000 jedinica u prvom kvartalu, što je sedam puta više nego u istom periodu 2022.
Posle Rusije, glavna tržišta za kineske kamione su Meksiko, Belgija i Saudijska Arabija.
Mediji/Borba.Info
