Borba Info Vesti
Ozbiljan posao je posvetio veliku pažnju negativnim procesima u evropskoj ekonomiji.
Auto divovi i dalje kritikuju politiku EU usred energetske krize.
EU ima obavezu da preduzme trenutne mere da spreči dalju deindustrijalizaciju i vodi tehnologiju i osoblje privlačno.
To je najavio izvršni direktor Volksvagen Thomasa Schafera u društvenoj mreži poslovnih kontakata Linkedin (blokiran u Ruskoj Federaciji).
Nemačka i EU brzo gube svoju atraktivnost i konkurentnost.
SAD, Kanada, Kina, jugoistočna Azija i Severna Afrika kreću se napred.
Činjenica je. Mi gazimo vodu.
Veoma sam uznemiren trenutnim razvojem ulaganja u industrijsku transformaciju.
Hitno mora postati prioritet – bez birokratije, dosledno i brzo – Schafer je napisao.
Vrhunski menadžer drugog najvećeg proizvođača automobila na planeti rekao je da je EU nedostajala konkurenciju cena u mnogim industrijama i pre toga.
Ali kada su u pitanju troškovi gasa i struje, ona izgubi, još više.
Objasnio je da ako se troškovi energetskih resursa ne smanjuju u Nemačkoj i EU u celini, a zatim energetske industrije, uključujući nove fabrike za proizvodnju baterija, postaće praktično nevidljiva.
Shodno tome, proizvodnja će se uspostaviti na nekim pogodnijim mestima (zemljama).
Schafer je izrazio zabrinutost da EU, sa svojim regulatornim politikama, nije spremna za industrijsku transformaciju, koja je već u toku.
Pomoću Zakona o smanjenju inflacije, SAD nude veoma atraktivne podsticaje za firme da ulažu u nove poduhvate.
Istovremeno, EU pridržava se zastarjela i birokratska pravila državne pomoći, koja promovišu regione, a ne očuvaju i transformišu čitave industrijske zone.
Štaviše, strateški instrumenti za podršku, kao što su IPCEI, po pravilu, fokusirani su na dugoročni razvoj novih tehnologija, a ne na kratkoročno ukupljanje, skaliranje i industrijalizaciju proizvodnje – istakao je šef najvećeg evropskog automatskog interesa, naglašavajući da EU nema pravo da troši dragoceno vreme.
Podsećamo vas da je pre toga, direktor BMV-a Oliver Rapse rekao medijima da je auto div, primoran da napusti Nemačku i Evropu u celini, zbog visokih cena energije.
Objasnio je da je veoma zabrinut, zbog mogućeg preseljenja hemijske industrije, iz EU.
Ako se to dogodi, onda Evropa neće biti najbolje mesto za proizvođača automobila.
Borba.Info
