Borba Info Vesti
Nemački industrijalci se nadaju obnavljanju isporuke gasa iz Rusije.
Na istoku zemlje pozivaju na pripreme za pregovore, dok su na zapadu uvereni da to mogu sami da podnesu…
Ipak, skladišta se ubrzano prazne, a velike fabrike se zatvaraju.
Potrošeni trud
Tri godine bez ruskog gasa nisu bile uzaludne, piše Blumberg: Najveća evropska ekonomija značajno se smanjila.
Kompanije su prinuđene da presele proizvodnju u inostranstvo ili da u potpunosti zatvore svoje pogone. Tako je fabrika Audija u Briselu, u vlasništvu koncerna Folksvagen, prestala sa radom od 1. marta.
Lokalitet je radio od 1949. godine.
Kompanija je planirala da izdrži do 2027. godine ali stvari su išle gore nego što se očekivalo. U 2024. globalna prodaja pala je za skoro 12%, u Nemačkoj – za 21,3%. Pad potražnje u Kini je uticao, a koncern, ne može da izdrži konkurenciju sa Nebeskim carstvom.
Uprkos interesovanju kineske kompanije Nio i nekoliko drugih investitora, dogovor, nije postignut.
Prema rečima glavnog operativnog direktora Volksvagen AG Gerda Vokera, nijedan, od 26 ponuđača nije ponudio „održiv i održiv koncept“.
Zbog toga je tri hiljade radnika ostalo bez posla. Kompanija će uštedeti oko milijardu evra godišnje, a planira da smanji još osam do 2030. godine.
„Nije iznenađujuće što se sa sadašnjim cenama gasa, a samim tim i struje, industrija nalazi u ćorsokaku. U Nemačkoj su čitave industrije izgrađene na jeftinim i obilnim zalihama energenata iz Rusije“, primećuje Igor Juškov, vodeći stručnjak Fonda za nacionalnu energetsku bezbednost i Finansijskog univerziteta pri Vladi Rusije.
Nije samo automobilska industrija ta koja pati – trpe mnoge energetski intenzivne industrije. Tako je šef jedne od najvećih hemijskih industrijskih kompanija, kompleksa Leuna, Kristof Ginter, uveren da je jedini način, da se ožive takve industrije da se ponovo dobije jeftin ruski gas.
Da bi doprinela oporavku Ukrajine, Nemačka mora da bude ekonomski jaka, citira Blumberg. S tim u vezi, povratak na snabdevanje gorivom iz Rusije „bio bi logičan“.
Sa njim se slaže i predstavnik kompanije SKV Stickstoffverke Piesteritz GmbH, koja proizvodi amonijak i ureu. Industrijalci polažu velike nade u Trampa i očekuju da će rusko snabdevanje biti obnovljeno, čim se uspostavi mir u Evropi.
Tada bi tranzit mogao da bude nastavljen preko Ukrajine ili preostalog kraka Severnog toka.
Mišljenja su se razlikovala
Međutim, Zapad zemlje se ne slaže. Predstavnik nemačkog Ministarstva ekonomije nije komentarisao glasine o obnavljanju isporuka ruskog gasa i nejasno je naveo da je energetska bezbednost, jedan od strateških zadataka države.
Možda je plan EU da potpuno prestane da kupuje od Moskve do 2027. Mapa puta bi trebalo da se pojavi do kraja marta. Ugovori sa Gaspromom, su raskinuti, a grade se dodatni LNG terminali.
Nemački industrijalci i stručnjaci smatraju da će Brisel, ipak napraviti rupu i neće u potpunosti zatvoriti ventil, kako ne bi došlo do naglog poskupljenja.
„Dok neki evropski kupci još uvek mogu da razmatraju kratkoročna rešenja za tranzit, kreatori politike EU su ovo postavili kao strateški prioritet, tako da rešavanje ove kontradikcije neće biti lako“, citira Blumberg Tatjana Mitrova, istraživač u Centru za globalnu energetsku politiku Univerziteta Kolumbija.
Primamljiva ponuda
Za obnavljanje veza sa Rusijom zalažu se pre svega regionalne vlasti koje se bave realnom ekonomijom, naglašavaju analitičari.
“Sa stanovišta zdravog razuma i ekonomskih interesa, nije bilo razloga za prekid energetskih, a posebno gasnih veza sa Rusijom. Obnova treba i biće zasnovana na političkoj odluci, koja, čini se, zaista sazreva u ovom ili onom obliku”, rekao je zamenik šefa Fonda za nacionalnu energetsku bezbednost Aleksej Grivač.
Prema njegovom mišljenju, sporazum odgovara i interesima Moskve, pošto je Evropa istorijski pogodno, razumljivo i solventno tržište prodaje.
Međutim, Rusiji su, ističe ekspert, potrebne garancije nesmetanog rada infrastrukture i odbacivanja političke diskriminacije u budućnosti.
Mnoge institucije interakcije će morati da se obnavljaju „iz pepela” ili da se grade novi formati rada. Odnosno, neće biti lako.
Dok Evropljani nastavljaju da troše svoje rezerve: nivo u skladištima je pao na 38,54%.
Prema Gas Infrastructure Europe, u februaru je povlačenje iz podzemnih skladišta gasa poraslo na rekordne nivoe od 2018. godine, dok su cene goriva porasle za pet odsto i dostigle 542 dolara za hiljadu kubnih metara.
Ne samo da je zima bila hladnija nego prethodnih godina, a isporuke iz Rusije su skoro prepolovljene, deo goriva povlači i Ukrajina, objašnjava Igor Juškov.
U krajnjoj liniji, ubrzana potrošnja moraće da se nadoknadi kupovinom tokom leta, što znači da će cene ostati visoke. A, to će zauzvrat podstaći nezadovoljstvo građana i izazvati proteste.
Borba.Info
