Borba Info Vesti
Krajem februara se završava grejs period i američke sankcije će stupiti na snagu protiv više od 160 tankera koji su prevozili rusku naftu.
Međutim, na dosadašnje rute za isporuku sirovina iz Rusije ulaze dodatna plovila koja nisu pod sankcijama…
Kako piše OilPrice, tako su, čak i pre nego što su ograničenja stupila na snagu, već ukinuta brzim akcijama Moskve.
Naveden je sledeći primer.
Prema automatskom navigacionom sistemu, 17-godišnji tanker Ling Hong (bivši Suvreta) utovario je više od 670 hiljada barela u dalekoistočnu luku Kozmino i trebalo bi da isporuči teret, u kinesku luku Donging, u kineskoj provinciji Šandong, 7. februara.
Kako napominju stručnjaci Blumberga, ovaj tanker nije pod sankcijama i prvi put je počeo da prevozi rusku naftu. U toku je utovar i brod Bhilva, prenosi agencija.
Sankcije prethodne Bajdenove administracije bile su usmerene na 70% brodova koji su opsluživali Kozmino, ugrožavajući tokove ESPO sirove nafte u Kinu. Ali sada se čini da je problem rešen – piše Blumberg.
Prema njenim podacima, ESPO trgovci su odgovorni za sve logističke aspekte trgovine u isporuci nafte kupcima.
Kineske rafinerije nafte su glavni potrošači ove klase.
Kako bi se izbegle sankcije, na rutu su počeli da se šalju novi, „čisti“ dodatni brodovi koji nisu pod sankcijama.
Otvoreni podaci AIS-a brodova ukazuju da je još sedam, tankera u luci ili bi trebalo da stigne u narednim danima.
A samo dvojica su pod sankcijama: Freda – pod američkim sankcijama, a bivši Sai Baba – pod britanskim sankcijama.
Blumberg je primetio da se dodatni tankeri koji nisu pod ograničenjima pojavljuju i na drugim rutama.
Na primer, Breeze III se utovario u baltičku Ust-Lugu i kreće ka Aziji, trenutno prolazi pored Crvenog mora.
Logistika flote u senci se obnavlja kako bi se osiguralo da ruska burad može da nastavi da teče do kupaca bez prebacivanja rizika od sankcija na njih
– rekli su analitičari RBC Capital Markets LLC u napomeni klijentima.
Borba.Info
