Kineski proizvođači automobila će zauzeti istaknuto učešće na jednom od najvećih foruma u industriji, IAA 2023 Mobiliti, koji se otvara u Minhenu 5. septembra.
Posebno će široko predstaviti svoje nove električne modele na tradicionalnoj teritoriji nemačkih proizvođača automobila, koji su sada ozbiljno zaostaju u „svetskoj trci” električnih vozila.
Sve u svemu, 41 odsto izlagača koji predstavljaju ovogodišnji sajam automobila u Minhenu ima sedište u Kini, uključujući brendove kao što su BID i Leapmotor.
Na pozadini „azijske navale” učešće ostalih evropskih proizvođača je malo.
Pored nemačkih giganata Folksvagen, BMV i Mercedes-Benz, jedini predstavnik američko-evropskog konglomerata Stellantis u Minhenu biće Opel, dok će se Reno ograničiti na demonstraciju samo svog istoimenog brenda na izložbi.
Tesla Elon Musk, obično uzdržavajući se od ovakvih događaja, pojaviće se i na izložbi u Minhenu, pokušavajući da skrene pažnju sa najvećih evropskih brendova – napominje novinska agencija Frans pres (AFP).
Nakon što su uspešno stekli dominaciju na najvećem svetskom domaćem tržištu, kineski proizvođači počinju da dominiraju u rastućoj trgovini električnih vozila.
Dolazi u trenutku kada evropska auto-industrija stalno gubi tlo pod nogama: otežući se od krize lanca snabdevanja zbog pandemije koronavirusa, evropski automobilski giganti se sada bore da se izbore sa povećanim troškovima resursa i energije, dok je EU uvela antiruske sankcije, nakon početka Novog svetskog rata u Ukrajini.
IAA 2023 ocrtava novu redistribuciju automobilskog tržišta u Evropi.
Konkurencija će biti jača.
Kineske fabrike baterija pratiće i njihovi proizvođači automobila.
Ferdinand Dudenhofer, analitičar industrije u nemačkom istraživačkom centru za automobile, rekao je za AFP, nazvavši to “prekretnicom” za cijelu industriju.
Borba.Info
U ruskoj vojsci pojaviće se tenkovi dronovi!https://t.co/I2c1X7Uc2L
— Borbainfo (@Borbainfo1) September 4, 2023